Rising Man

택시를 타고 이동 중 사고가 발생하면 누구나 당황하게 됩니다.갑작스러운 충격과 함께 “내가 다친 건데, 보상은 어떻게 받을 수 있을까?”라는 생각이 들기 마련입니다.결론부터 보면, 택시 승객은 법적으로 무과실 피해자로 인정되며 택시 사고 보상을 받을 수 있습니다.하지만 실제 보상 절차는 생각보다 복잡하고, 작은 실수 하나로 손해를 보는 경우도 적지 않습니다.이 글에서는 택시 사고가 발생했을 때 승객이 반드시 알아야 할 대응 방법과, 보상을 제대로 받기 위한 핵심 포인트를 단계별로 살펴보겠습니다.승객은 무과실 피해자, 보험 처리는 어떻게 될까택시를 이용하다 사고가 나면 승객은 과실이 없는 피해자로 분류됩니다.운전자의 잘못이든, 상대 차량의 과실이든 관계없이 승객은 본인의 잘못이 없기 때문에 보상 대상이 됩..

보험은 단순히 현재의 위험에 대비하는 수단을 넘어, 시간이 흘러도 보장의 가치를 지켜주는 것이 중요합니다. 의료비와 생활비는 물가와 함께 꾸준히 상승하는데, 과거에 가입한 보험의 보장금액이 지금도 그대로라면 실제 필요한 순간 충분하지 않을 수 있습니다. 이러한 문제를 보완하기 위해 나온 개념이 바로 체증형 담보입니다.체증형 담보는 보험료 납입 기간 동안 또는 특정 시점마다 보장금액이 증가하는 형태로 설계됩니다. 일반적인 정액형 보험은 처음 가입한 보장금액이 끝까지 동일하게 유지되지만, 체증형 담보는 시간이 지남에 따라 500만 원이 600만 원, 1,000만 원처럼 점진적으로 늘어납니다. 오늘은 체증형 담보의 개념, 필요성, 구체적인 구조, 장단점까지 세세하게 살펴보겠습니다.체증형 담보의 개념 이해하기체..

자동차는 현대인의 생활에서 없어서는 안 될 중요한 이동 수단입니다. 하지만 자동차를 소유하는 순간부터 매달 유지비와 보험료 부담이 따르게 됩니다. 특히 보험료는 운전자의 사고 이력과 나이, 차종 등에 따라 달라지지만, 실제로 얼마나 운전했는지에 대해서는 크게 반영되지 않는 경우가 많았습니다. 매일 장거리를 주행하는 사람과 한 달에 몇 번만 운전하는 사람이 같은 보험료를 내는 상황은 분명 불공평하게 느껴질 수 있습니다.이런 문제의식에서 등장한 것이 바로 주행거리 기반 자동차 보험입니다. 주행거리를 직접 측정해 그 결과를 보험료 산정에 반영하는 방식으로, 적게 타는 사람은 합리적인 비용으로 보장을 받을 수 있고, 많이 타는 사람은 자신의 운전 습관을 돌아볼 기회를 갖게 됩니다.주행거리 기반 보험의 기본 구조..

보험은 누구에게나 꼭 필요한 금융 안전망입니다. 그러나 막상 가입할 때는 장기간 유지가 당연하다는 생각을 하면서도, 생활 환경이나 재정 상황이 바뀌면 중도 해약을 고민하게 됩니다. 일반적으로 보험을 해약하면 큰 손해가 발생한다고 알고 있지만, 일부 상품은 해약 시 손실을 최소화하거나 오히려 이익이 되는 구조를 갖추고 있습니다. 또한 적은 금액을 가입해도 큰 보장을 받을 수 있는 상품도 있어, 합리적인 선택이 가능합니다.보험은 단순히 오래 유지하는 것만이 답이 아닙니다. 손해가 적은 구조와 든든한 보장을 동시에 갖춘 상품을 고른다면, 중간에 상황이 바뀌더라도 불안하지 않고 안정적인 대비가 가능합니다. 지금부터 해약 시 손해가 적고 보장은 탄탄한 보험의 특징을 살펴보겠습니다.보험 해약 시 손해가 적은 구조란..